NHBB轴承开发用于飞行关键轴承系统的磨损传感器

NHBB 开发用于飞行关键轴承系统的磨损传感器
NHBB 为 INVINSYS® 品牌的俯仰连杆控制轴承开发了一种磨损传感器，使直升机维护人员能够使用无线扫描仪轻松快速地确定这些飞行关键轴承的运行状态。NHBB 的**磨损传感器创造的附加值进一步确立了 INVINSYS 品牌作为直升机旋转系统中**的轴承创新的地位。

INVINSYS 轴承技术专为转子变桨控制应用而设计，磨损极低，使用寿命是现有产品的 2.5 倍。带有嵌入式传感器的 INVINSYS 产品提供与无传感器产品相同的性能 - 具有轴承状态信号和零件数据存储的额外优势。这些新增功能支持将此关键轴承系统转向基于状态的维护计划，从而为直升机所有者节省维护和维修活动的时间和金钱。

这种独特的轴承监测系统由嵌入自润滑衬里的磨损传感器组成，该传感器连接到安装在杆端体上的无线发射器。发射器是一种无源超高频 (UHF) RFID 标签（1 类 Gen2），可以使用远程射频接收器或扫描仪在 6 英寸到 3 英尺的距离内进行读取。

根据 SAE AS5678（用于飞机的无源 RFID 标签）的要求设计和制造，传感器的主要目的是在维护技术人员扫描标签时准确地发出 INVINSYS 俯仰连杆控制轴承的当前运行状况信号。

正扫描表明轴承在分配给轴承的正常使用寿命内运行。负扫描或警报信号表明轴承已超过服务阈值并且现在在轴承的备用使用寿命内运行。在这个阶段，轴承的状况需要进一步检查，并可能在下一次维护间隔期间更换。

该传感器使直升机所有者能够延长这些飞行关键部件的维护间隔，因为它减少了遵守严格的定期维护计划的需要，这通常会导致在太短的时间表内更换合适的轴承。使用传感器，维护技术人员只需更换磨损的零件。对维护预算的长期影响可能很大。

磨损传感器能够执行的第二项任务是零件识别。RFID 标签符合 ATA Spec 2000（第 2 代）标准，该标准详细说明了航空工业拥有的产品、零件和财产的资产跟踪和管理。传感器的数据格式符合电子产品代码 (EPC)，允许维护技术人员扫描和下载存储在标签上的产品信息。

磨损传感器是位于新罕布什尔州拉科尼亚的新产品开发中心 (NPDC) 开发的。在对各种原型进行内部测试后，NPDC 正与客户密切合作，对**技术进行飞行和现场测试，以验证传感器在实际飞行条件下的性能。飞行测试计划于 2016 年春季进行。

有关 NHBB **磨损传感器技术的更多信息，请联系NHBB Astro 部门。